旅行车风景(旅行车风景半岛官网)

　　半岛·体育中国官方网站平台登陆奥迪A6旅行车，在奥迪的家族中被称为Avant, 同样的车在大众被称为Variant, 在奔驰被称为Estate，在宝马被称为Touring, 而因为其统称为Station Wagon，所以在国内也被称为瓦罐。这曾经是我很不喜欢的一种车，而且不是因为早年的桑旅给我留下的阴影。

　　因为，在国外生活的那些年里，我一度特别怕自己成为这样的一种人：每年夏天开着一台旅行车，带着全家穿越欧洲大陆出游，车后还拖挂着一台房车，最终目的地大概就是法国南部或者西班牙。

　　对于我来说，这几乎是油腻中年中产标配的度假形式，是一套枯燥且无聊的定式，而旅行车就是这种生活的主角和标签。彼时，我心中仍然挂念着：世界这么大，要四处去看看，体验不同的生活，要像陈绮贞那首旅行的意义中所唱的那样：

　　多年之后，我意识到，这只是不同的人生阶段中的不同想法，而理解了旅行的意义和车的意义后，我也渐渐爱上了旅行车。因为，旅行车是一种能够让你平心静气的车，除非你开着RS4或者RS6，否则你很难想象一台旅行车“路怒”。而当你拥有一台旅行车后，你会很快发现，它的出现，会给你的生活带来无限的遐想，比如，有了旅行车后，你大概率会去买帐篷，去买野餐垫，吊床，去买渔具，去买自行车支架，甚至一不小心还会成为自行车的行家，你也一定会想象小朋友围在郊外围着帐篷嬉戏玩耍的场景 – 然后为了这个场景一边努力工作，一边期盼每一个周末都能天光明媚 - 这些也是人生的追求，而且每个人都会经历。

　　奥迪A6旅行车，便会带给你这样的遐想。它是那种让你不会立刻兴奋起来，但是会马上肃然起敬感觉并且充满旅行冲动的车。它的前脸设计和气场与奥迪新A6几乎没有差别，而且看惯了奥迪A6L的中国用户，一定会觉得A6旅行车似乎在比例上有些怪，其实A6旅行车由于基于奥迪纯进口A6打造，因此并没有加长轴距，其整车长度和轴距都比A6L短了接近100毫米。因此，也就没有那么修长，不过这样的视觉差距，会随着你的关注点落在其旅行车的车身特征上，慢慢被忘记。

　　但A6旅行车也就贵在原汁原味，其驾驶感受明显比本地化加长后的A6L更加硬朗，虽然同为前后五连杆悬架的底盘，但是你反而会感觉A6旅行车的驾驶感受更具冲击力一些，比如在正常的弯道，A6旅行车明明车尾会更重一些，但是它行驶的路线就像是圆规画出来的一样，不会让你感受到有明显侧倾的趋势。

　　而我们驾驶的是前置前驱的45TFSI版，在配置更高标号动力总成的四驱车型上，这种驾驶信心会更强烈，换句线旅行车在操控和运动感的打造上，反而比A6L更有个性 – 关于这一点，难道你不愿意如数家珍一样和你身边的人好好说说讲讲，告诉他们A6旅行车与A6L的不同吗？

　　标号45 TFSI的A6旅行车，其使用的2.0T发动机也比标号45 TFSI的A6L上的2.0T更强悍一些，前者的最大功率达到了245马力，最大扭矩370牛·米，而A6L使用的高功率版2.0T发动机的最大功率为224马力，最大扭矩为350牛·米。二者的区别在于，纯进口的A6旅行车使用的发动机为全铝合金材质，而国产A6L的2.0T缸体材质仍是铸铁。多说一句，好东西还是要引入国内，让国内车型真正做到全球同步。

　　在内饰上，你几乎感受不到A6旅行车和A6L的任何区别，但很明显，进口A6旅行车的后排腿部空间偏小，其座椅的软硬度也似乎更符合欧洲使用习惯，没有国产A6L那样追求纯放松的舒适，有一种人机工程座椅的“硬”，但相信我，这种硬是你在长途旅行中绝对需要的。最重要的是，A6旅行车的车内的空间感十足，可以用通透来形容，这也是它让人最心旷神怡的一点。

　　这就好像你住在面积大、层高也很高的房间里，你追求的并不是额外的面积，也不是要在这额外的空间内多堆积更多物品，而是你希望一个更大而更私密的空间抱着你 – 在奥迪A6旅行车上，放倒后排坐，你的专属私密空间最大可达1680升，这是什么概念？A6L的行李空间是430升，二者相差接近4倍。

　　奥迪A6旅行车真正的不同还是在C柱之后，这也是它体现自己独特身份的部分，此时你会真正去观察和体会其尾部设计与轿车的不同，这一切的精髓都在其打开尾门的那一刻 - 对于热爱旅行车的人来说，每次打开旅行车的尾门，都是充满着仪式感的。而且这种仪式感只有在旅行车上才能感受到 - 标准的轿车是属于你和你的Passenger，而旅行车则是属于你和你的Family、你的Partner，就是那些能够和你一起去看的最远的地方，和你手舞足蹈聊梦想的人们。

　　在A6旅行车这个平台上，如果你追求的是性能，RS 6是你的不二之选，如果你追求的是轻越野，还有A6旅行车的Allroad版，相比之下，标准版的A6 Avant是有些慵懒 - 它不需要600马力级别的发动机，不需要高出几十毫米的悬架。但正是它在陪你感受旅行的意义 - 过程，哪怕这个过程有时不如人意，有时并不一帆风顺，但毕竟你走过的路，读过的书和爱过的人，最终都会体现在你的气质中 – Life is a journey。好吧，这滴英文的鸡汤，曾经是新秀丽的广告词半岛官网。但一旦你的旅行变成了一段Journey ，那么或许旅程的前后多余，有时只为遇到某一个人，或者纯粹为了一段未知的风景，在这段Journey里，一台好的旅行车是不是太重要了？

　　现在人们的生活越来越好，汽车已经成为家庭的必需品。许多人喜欢开车自驾游，所以他们可以去任何他们想去的地方。不仅方便，而且很实用。这是公路旅行中最好开的车。

　　每年夏天是自驾去西藏旅游的最佳季节。估计现在很多朋友都打算自驾去西藏旅游了。

　　经常有人问go road trip去西藏能不能开老奥拓，QQ之类的微型车。这种情况我深感佩服！不一定代表适合去。自驾西藏选什么车最好？

　　坐空间大的车长跑让人坐得舒服，主要是长时间坐车不会觉得太累。另外，空间大的车可以装更多的东西。去西藏是一次长途公路旅行。藏区城镇之间距离比较远，买东西不方便。同时，整个藏区海拔较高，气候多变，路况和自然环境恶劣。所以你一定要准备好带足够的必要物资，比如备胎、氧气、厚衣服、常规药品、修车工具等。所以驾驶空间一定不能太小。

　　车是机器。再高档的车，我们也不能保证它不会出问题，不会出事故，尤其是在使用环境恶劣的藏区。不管你选不选越野车，西藏量大的车一定是首选。即使在藏区抛锚，也能在当地找到配件，短时间内修好。

　　以前经常在论坛上看到帖子说自己开着一辆小众高端进口SUV进藏，车子出了点事故，要在当地等几个月才能把车修好。

　　与其他车型相比，越野车的通过性能会更好。虽然这几年藏区的道路越来越好，但是很多风景好的地方还是不能被主干道覆盖，所以你可以选择越野车去更多你想去的地方。

　　许多车辆都有特别先进的发动机和极高的压缩比。很多车辆都需要97号甚至更高标号的汽油，不过好在大部分藏区都能找到93号汽油。很多小地方的加油站可能油质更差。这样的油加到你的车上，不仅会对车造成很大的伤害，有时候甚至不能保证它的正常使用。

　　藏区的路大家都知道。边肖见过有人开着数百万辆超级跑车进藏的照片。我只能说，这样的人对自己的人生，对自己的人民币都是一种挑战。

　　既然都结束了去公路旅行，我就不推荐那些国产车型了。必须是性能强，稳定性好的全地形车，直接重点关注。首先推荐一款，铃木吉姆尼，三门四座进口车。它的性能很优秀，翻山越岭都没问题。它需要小改动，比如防水，进排气，行李架，

　　车身加固等。花不了多少钱。改装后的25W落地跑车也不能用了。1.3排量经济适用，通过性相当不错。兼职四驱，两驱模式为后驱，还有四驱低速模式。内饰简洁、实用、耐用、坚固，配置上有基本功能，但舒适性并不完美。它非常适合在山区、高地和复杂路况下进行公路旅行。

　　铃木Super Vitera，也是进口车型，推荐3门手动车型，全时四驱，保证了行驶稳定性，也非常适合自驾。

　　斯巴鲁Man，水平对置发动机，全时四驱，行驶过程中比较平稳。这个价位，操控很棒，舒适性不错，车内空间也不错。它也是一个可以配备行李架和其他旅行功能的设备。车内功能比较完善。打开天窗，行驶在杭藏公路上。一想到大气层，我就流口水。

　　Jeep指南者、自由骑士、自由骑士落地价格必须超过25W。新指南者挺好的，但是这个价位只有两驱版。即使是高配车型也是适时四驱。个人觉得不太好。这辆车的外观

　　日产琦君，在同价位，应该是性价比极高的车型。它的操控性就不用说了。也是全时四驱，六速手动。与其他车型相比，更经济、舒适、视线好。内饰的做工也不错。外观方面，可能很多人不喜欢，但我觉得更阳刚，更有男人味。

　　既然是长途上路，各种路况都要遇到，所以我建议选择合适的排量，驾驶方面尽量选择四驱，这样对车的性能要求更高一些比较好。毕竟是出去玩，老是坏，影响心情。

　　尽量不要选择那种纯粹的城市SUV和轿车半岛官网。虽然驾驶舒适，但适应路况的能力差，通过性不好。这些车型只要保养到位，10W公里内应该不会出现故障，会有人鸡蛋里挑骨头。当然不能排除个别现象，关键还是整体表现。

　　首先，我们应该在上路旅行中查看整个路线的路况。如果是去西藏等路况复杂的地方，那肯定是越野车，或者城市SUV，但最好是四驱，防止堵车。

　　而且越野车不仅通过性好，空间也比轿车大，可以带更多的随行物品。然而，就像公路旅行一样，不要独自旅行。找个伴比较合适。

　　也许哈弗H6的光芒太耀眼了，它的所有其他车型都略微黯然失色。其实哈弗H5是一款非常不错的SUV，城市驾驶舒适性好，越野能力强。

　　如果想去西藏，这车也是不错的选择。有汽油版和柴油版，手动挡和自动挡可供选择，最重要的是四驱版，可以轻松应对更复杂的路况。

　　当然，仅有这些是不够的。GS8还有四驱系统。2017款320T四驱豪华智联版售价19.98万，性价比非常高。

　　H9一直是一款有争议的车型，价格在目前自主品牌中也是比较贵的。不过前段时间哈弗也推出了旗下2017款哈弗H9。2.0T发动机除了将老款的6AT变速箱换成了新款的8AT之外，还提供了扭矩更高的柴油版本，可以说是动力上了一个台阶。推荐哈弗H9的另一个原因是它的品质。哈弗H9是国内首款主打硬派越野车的车型。不过内饰的做工在空间上也是相当不错的，可以说是找到了越野和家用的平衡点。

　　这要看你去哪里旅游，每个地方需要的装备肯定是不一样的。车比较省油，但是上坡下坡路有点吃亏，比如川藏线。越野车或者SUV耗油一点，但是各种路况都可以去，鱼与熊掌不可兼得。有几种情况，请考虑：

　　1、只跑沿海和平原景点，一般车；选择价格在10万左右，抗粗放经营的成熟车型。

　　2.有一定越野能力的旅行车(SUV)可以选择各地都修得不错的景点去公路旅行。价格范围比较广，可以根据自己的爱好来选择。

　　3.去公路旅行不受景点的限制。去大自然的时候，要选择对路况适应能力强的越野车，有一定自救互救能力的拖车等。选择成熟知名的型号，可靠性是第一位的。

　　4.一家人一起在公路上旅行，房车也是一个不错的选择。在中国，有多种型号可供选择，从长度为5米的简单汽车到长度为12米的豪华汽车。不过需要注意的是，C可以开几米，12米长的豪车可能需要司机资格证。

　　首先，全国大部分地区的普通汽车都可以轻松上路，很多上路的城市多是2-7天的短途旅行！

　　如果不铺路，甚至不玩越野，自然不如做一辆不负重的越野车。很霸道。帕杰罗，陆巡，便宜点，哈弗H5没问题，偏远藏区和新疆也可以修。

　　路面是主要道路，高速公路上有很多长途旅程。如果你一天要开六七百多公里，或者在外面开十天半月，你就要考虑舒适性和安全性，比如噪音，空间，行李。所以MPV，中级以上SUV，中级以上轿车(旅行车)是比较好的选择。

　　以前很多人都习惯开奥拓和北斗星的上万公里的go上路，但是开太小的车真的很累，噪音大，安全性弱，空间压抑。

　　第四，机油可选，没有98、97那么高，只要有加油站就不用担心。不用满大街找98号油了。

　　七、市场大，所以配件齐全，维护方便。车在路上抛锚，不是谈风格的时候。早点解决，少受点苦！

　　八、越野车比较纯粹，价格也比较适中。普拉多的车身结构属于非承载式车身，这是一款硬派越野车的必要条件。另外还有全时四驱，托森差速器，前后独立悬架，机械液压动力。陡坡地貌等功能半岛官网。

　　用了近10年，一直没修好。唯一不足的是2.7的排量。是买4.0还是4.7？

　　现在有车一族都喜欢开着自己的车出行，但是没有车的朋友可以租一辆车开着到处逛逛。专家提醒，租车不能马虎，车要符合你的出行路线)SUV

　　特点：SUV内部空间宽敞，通过性强。市面上的SUV大多采用轿车底盘，大大提高了行驶稳定性和舒适性。

　　特点：MPV其实是家庭用户的车型，非常适合人多的家庭旅行。MPV的内部空间相对比同排量的车要大一些。一般设计成3排座，7-8座，载人的时候会省心很多。

　　提醒：MPV车型的第三排座椅空间不适合成年人乘坐，应调整为允许儿童乘坐或放置物品。

　　特点：对于距离目的地100公里左右的路程，普通家用车可以应付这种出行。家用车最初是为家庭设计的，有4-5个座位，外加一个可以存放物品的后备箱。短途旅行就够了。

　　特点：越野车能应对各种复杂路况，车身整体结构强，底盘高，在各种烂路都能很舒服，让人放心，但越野车的舒适性相对较差。

　　去年夏天我们开车从河北到广西半个月，今年5月从河北到贵州半个月，从河北到云南为了

　　司机每两小时轮换一次。副驾负责聊天，点烟，送水，看导航定位。中间一排两个人负责取水和找东西。你可以躺着上网或者小睡一会儿。

　　最后一排是自己的随身背包，洗漱包，饮料，瓶装水，香烟，水果，零食，运动鞋，拖鞋，雨具。大行李箱，背包，都在行李厢！

　　国内大部分路况还好。即使一些省道、村道、挖路留下的炮弹、碎石路等复杂路况，改成手动挡模式，也完全可以应付！毕竟不是纯越野车。

　　旅行的意义不在终点，而在于路上的风景，所以推荐你有一定越野能力，但是又很舒适的车子，这样你才能更好的享受旅行的乐趣。以下是我推荐的比较有代表性的。空间大又兼顾舒适性，推荐SUV车型SUV相比普通轿车，底盘更高，装载能力更强，相比硬派越野车舒适性又会好很多，既可以在城市里代步，也可以作为自驾旅行的神器，基本可以带你走遍中国80%的地方。SUV车型我推荐的主要有城市SUV里边越野能力最强的车，吉普自由光四驱高性能版，基本上可以达到吉普牧马人70%的越野水平。造型方面，新款自由光一改之前眯眯眼的造型，新款的造型更加的阳刚，大气。

　　除了合资品牌之外，像广汽传祺的GS8也还可以，空间大、舒适性好、颜值高，还兼具一定的越野能力。

　　兼容操控与通过性，推荐旅行车旅行车在国内的市场一直是不温不火，而在欧洲旅行车就像是中国的SUV一样，欧洲人热衷于轿车的操控，但是又喜欢出去旅行，于是就有了旅行车的概念。相比于普通的轿车，旅行车的底盘更高，一般还配有四驱系统，在兼容操控的同时，通过性又很好。除此之外，旅行车一般都有着超大后备箱，放放雪橇板、自行车也完全没问题。旅行车方面我推荐有奥迪的A4 Allroad和沃尔沃的V90CC。奥迪A4 Allroad配备奥迪引以为傲的Quattro四驱系统，底盘离地间隙又很高，应付一般烂路完全没问题。

　　沃尔沃V90CC，修长的车身，迷人的腰线，配合较高的离地间隙，咋一看以为是SUV车型，但是比SUV更加俊朗和有型。它不光有颜，更有料，装载能力，越野能力，舒适性操控性各个都不错，是个全能好手。

　　带你走的更远，看到不一样的风景，推荐硬派越野车硬派越野车，首推丰田霸道，这个车很常见，尤其是在川藏线上，可想而知这个车的实力。霸道属于硬派越野车，也就是专业上所说的非承载式车身，通俗说就是有大梁的车。可以毫不夸张的说，人一辈子只买一台霸道就可以解决90%的用车需求，除了运动需求可能满足不了之外。这个车属于闭着眼睛买都不会错的车。

　　全家老小齐上阵，推荐MPV车型如果你热衷于全家老小一起去旅行，我建议你买个MPV车，虽然越野能力不是很强，但是也总不能带着老人小孩去越野吧。关于MPV车型我比较推荐国产额MPV车，例如吉利的嘉际，价格便宜配置高，家用很合适。

　　以上就是我推荐的空间较大，适合旅行的车子，基本涵盖了目前国内的大部分旅行方式，希望对你有参考意义。